，標(biāo)準(zhǔn)中會(huì)不可避免地出現(xiàn)部分內(nèi)容不能滿足現(xiàn)有涂裝技術(shù)和環(huán)保要求。所以在使用標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不能按部就班、太過(guò)教條，否則在實(shí)際施工時(shí)既保證不了工期又保證不了質(zhì)量。

標(biāo)準(zhǔn)畢竟是技術(shù)性比較強(qiáng)的文件，沒(méi)有一定涂裝相關(guān)知識(shí)的人僅靠字面意思較難準(zhǔn)確掌握其中的內(nèi)容

，不定期的貫標(biāo)會(huì)十分必要。例如：TB/T1527—2011《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》中，特制環(huán)氧富鋅底漆干膜厚度為40μm/道，環(huán)氧云鐵中間漆干膜厚度為40μm/道，這2個(gè)要求類似，都屬于涂層干膜厚度要求，這與目前高固體分低VOC含量要求不匹配。目前的涂料通常不加稀釋劑或加少量的稀釋劑噴涂一道干膜厚度約80μm。如果嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，特制環(huán)氧富鋅漆中應(yīng)加入大量的稀釋劑來(lái)降低涂料的黏度，來(lái)保證噴涂一道底漆的厚度為40μm左右。因?yàn)橄♂寗┎粎⑴c涂料的化學(xué)反應(yīng)，它會(huì)全部揮發(fā)到大氣中污染環(huán)境。環(huán)保法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)VOC限制就沒(méi)有實(shí)際意義了。

另外

，摩擦面處采用電弧噴鋁工藝，由于施工過(guò)程中產(chǎn)生的大量噪音、弧光、金屬粉塵對(duì)人和環(huán)境傷害很大，所以橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐噴鋁施工通常都是夜間作業(yè)。但如果涂裝廠房距離居民區(qū)較近，晚上涂裝施工作業(yè)時(shí)的噪音很大，也會(huì)影響附近居民的正常生活。

3.1.2 對(duì)標(biāo)準(zhǔn)理解不足

設(shè)計(jì)防腐涂裝體系在引用TB/T1527—2011《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》時(shí)

，往往忽略了摩擦面處采用電弧噴鋁涂層的應(yīng)用條件。標(biāo)準(zhǔn)中明確“對(duì)于栓焊梁的生產(chǎn)或儲(chǔ)存在黃河以南地區(qū)時(shí)，宜采用無(wú)機(jī)富鋅防銹防滑涂料噴涂摩擦面�！边@是因?yàn)辄S河以南地區(qū)的環(huán)境濕度大，鋁涂層多孔，在這種環(huán)境下鋁涂層表面極易返銹，如圖1和圖2所示。經(jīng)充分試驗(yàn)驗(yàn)證